در کتاب ( Computational Optimization Of Internal Combustion Engines ) مفاهیمی درمورد بهینه سازی محاسباتی موتورهای احتراق داخلی، حالت ها و مدل های محاسباتی و روش های بهینه سازی برای توسعه موتور احتراق داخلی با استفاده از ابزار دینامیکی سیالات کامپیوتری چند بعدی و الگوریتم های ژنتیکی ارائه می دهد .
استراتژی های این کتاب کاهش هزینه محاسباتی و وابستگی مشغول به بحث و همچنین روش های تحلیل رگرسیون است.
چند مورد از برنامه های مطالعاتی در کتاب اختصاص داده شده به برنامه هایی از جمله ارزیابی :
- موتورهای احتراق جرقه ای
- موتورهای دوگانه سوخت
- موتورهای دیزلی سنگین و سبک.
از طریق تجزیه و تحلیل معادلات رگرسیون، نتایج بهینه سازی برای توضیح تعاملات پیچیده بین پارامترهای طراحی موتور از قبیل :
- طراحی نازل
- زمان تزریق
- چرخش
- سیکل خروجی گاز
- اندازه حفره
- شکل کاسه پیستون استفاده می شود.
بهینه سازی محاسباتی موتورهای احتراق داخلی نشان می دهد که ابزار CFD فعلی، چند بعدی برای توسعه عملی موتورهای احتراق داخلی است .
به این دلیل است که این کتاب برای محققان و طراحان در مهندسی مکانیک و صنعت خودرو با اهمیت است .
چکیده کتاب :
با توجه به توسعه مدل های کامپیوتری و تکنیک های بهینه سازی، پیشرفت قابل توجه ای در موتورهای احتراق داخلی ایجاد شده است.
در کتاب ( Computational Optimization Of Internal Combustion Engines ) تلاش می شود تا وضعیت هنر در مدل سازی، بهینه سازی و پیش بینی موتورهای IC بهبود یابد . واقعیت این است که این یک موضوع مهم برای تحقیق و توسعه است که با توجه جامعه به موتورهای IC برای حمل و نقل، تجارت و تولید برق تأکید شده است.
این دستگاه همه نوع ابزارها مانند :
- پمپ ها
- چمن زنی
- زنجیر
- ژنراتورهای قابل حمل
- و همچنین تجهیزات جابجایی زمین
- تراکتورها
- هواپیماهای پرولتر
- اقیانوس ها و کشتی ها
- وسایل نقلیه شخصی و موتور سیکلت ها را هدایت می کند.
با این حال، برنامه اصلی آن قرار است 600 میلیون مسافر و سایر وسایل نقلیه را در جاده ها جا به جا کند.
